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          首頁

          2021-04-27
          1959年9月,紅旗72車隊進京。

          1960年,紅旗轎車參加了萊比錫國際展覽會,同年被載入《世界汽車年鑒》。

          在第十九屆上海國際汽車工業展覽會上,中國一汽新紅旗超級跑車S9精彩亮相,吸引眾多車迷前來參觀。

          改造后的紅旗工廠H總裝車間。

          紅旗工廠H總裝車間改造后復工首臺車下線。

            歲月穿梭中,聽得見悠遠時光里的回響?;仡欀袊嚬I史,沒有哪一款車能像紅旗轎車一樣,承載著民族榮耀精神,充滿時代發展的神圣記憶。

            1958年,第一輛紅旗轎車誕生,贏得整個民族的驕傲;

            1959年10月1日,莊重典雅、造型大氣的紅旗檢閱車出現在國慶10周年閱兵式上,舉世矚目;

            1964年10月1日,紅旗轎車正式被定為國賓車;

            2018年1月8日,“紅旗”帶著新時代的使命在人民大會堂掀開了新夢想、新理念振興的新篇章;

            2020年紅旗產銷量雙雙突破20萬輛大關,創造“風景這邊獨好”的奇跡。

            一步步印記講述著共和國大地上第一個民族轎車品牌的故事,一段段時光彰顯著“共和國長子”艱苦奮斗的創業精神和勇于進取的時代精神!

            60余載滄桑變化,紅旗飄飄,風景這邊獨好!

            一個民族品牌創立 紅旗下的榮耀時刻

            走進中國一汽紅旗文化展館,一幅幅泛黃的資料圖片、一輛輛滿載榮光的汽車記錄著當年建造紅旗的崢嶸歲月。

            “乘東風展紅旗”“拿出高級轎車去見毛主席”——那是一段怎樣非凡的歷史?

            “當時設計處提出:我們是第一汽車廠,第一輛轎車是我們搞出來的,第一輛高級轎車也應當出自一汽。一聲令下,大家爭搶試制任務?!崩弦惠叺囊黄嘶貞浧甬斈?,感慨萬千?!皬囊粡埌准堥_始設計圖紙,千百次地試制零部件……我們吃住在現場,晝夜兼程,‘連軸轉’33個晝夜,第一輛紅旗高級轎車試制成功?!?/p>

            紅旗CA72,一個汽車品牌橫空出世,中國人擁有了屬于自己的高級轎車,一個響亮的名字被世界銘記。

            這是新中國第一個自主轎車品牌的創業故事,更是新中國第一代創業者為國家富強迸發的勞動熱情和大膽創造力。

            “我想,世界上如果有這樣一輛轎車,能夠贏得整個民族的驕傲,能夠承載整個民族的情感,能夠牽動整個民族的關注,那么她只能是‘紅旗’?!敝泄仓醒胝尉衷N?、國務院原副總理李嵐清曾如此評價。

            從上世紀60年代開始,紅旗轎車便以其獨有的品牌魅力,承載著中國汽車發展的歷史使命。隨著紅旗轎車各項技術的日臻完善,紅旗轎車被規定為副部長以上首長專車和外事禮賓車,坐紅旗轎車曾一度被視為中國政府給予外國來訪賓客的最高禮遇,被譽為“國車”。

            歷史車輪的不斷前行,當大量進口汽車沖擊國內市場,中國一汽與其他重工業企業一樣,經歷了發展劇烈的陣痛。

            性能、價格、外觀……汽車工業的競爭是殘酷的。

            1981年6月,紅旗牌高級小轎車因油耗較高停止生產。

            從1958開始,紅旗轎車在20多年的時間里,一共生產了1560輛汽車,創造了中國汽車工業史上無數個輝煌。

            紅旗轎車停產,但紅旗精神,在創業的激情中萌芽,在改革的陣痛中得以豐富和傳承。

            發展的陣痛不會擊倒“紅旗”,偉大的精神總在挫折中涅槃重生。

            為了保住紅旗品牌,一汽人千方百計、不棄不離、執著地開發適應市場和用戶需求的紅旗新產品,上世紀90年代中后期,為滿足市場需求,一汽轎車以小紅旗為基本平臺,不間斷開發生產系列新產品,包括各種加長車、專用車和變型車,品種達數十種之多。

            紅旗承載著民族對于制造業振興的情感寄托,也是中國一汽發展之“魂”。從無到有、從粗到精、從弱到強,紅旗轎車跨越了中國汽車工業發展的大半個世紀。60余年間,一汽人擎起“紅旗”,鍥而不舍地探索著紅旗的出路,堅守著紅旗的陣地,不辱使命一路前行。

            精神的傳承與弘揚 新紅旗開啟新時代

            瞄準新一輪科技革命和新技術驅動下“超車”時機,中國一汽面對電動化、智能化、網聯化、共享化的汽車“新四化”趨勢,力爭把紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。

            “唯有改革,才能加速一汽的創新和發展;唯有改革,才能加速紅旗振興?!敝袊黄麻L、黨委書記徐留平說。

            改革成為中國一汽振興紅旗的先手棋。

            從頂層設計入手,中國一汽直面問題、直擊痛點,將一汽原來的中央管控型的組織構架,通過改革優化核心價值鏈資源配置,實現各業務板塊責、權、利、產、供、銷一條龍,管理鏈條、執行效率大幅提高。在人事方面,通過“領導干部能上能下,員工能進能出,薪酬能高能低,機構能增能減”四能改革,激活企業的動力、活力、干勁。

            在省委、省政府的全力支持下,中國一汽開展的一系列改革,持續不斷地從政策、資源、資金、體制、環境、服務上為發展創造條件?!凹t旗”品牌更是成為我省制造業轉型升級最具代表性的縮影。

            在轉型中突破,在蝶變中成長。

            品牌塑造、產品矩陣、工藝質量、技術研發、渠道服務、創新生態……紅旗將汽車與民族文化相結合,走出一條可持續發展道路。

            時光的指針來到了2018年。

            在2018年北京國際車展上,新紅旗首次獨立參展,“E·境”GTCONCEPT概念車、紅旗E-HS3、智能駕駛艙等多款車型及技術展品同時亮相,最受矚目的紅旗H5發布,紅旗的新面貌“閃亮登場”,一鳴驚人。

            紅旗轎車再次承擔起它的歷史使命——新時代、新紅旗、新夢想、新征程?!凹t旗人將堅決實現紅旗品牌‘中國第一、世界著名’的目標,讓夢想成真?!?/p>

            “共和國長子”的責任與擔當,與生俱來,初心不改!

            2020年,隨著中國一汽紅旗E-HS9正式上市,中國一汽集團發布全新戰略規劃,進一步擴大對外合作、開放,全面加強產學研用合作,構建創新創業朋友圈;立足長春、布局全國、放眼全球,打造現代高端汽車產業鏈,建設強大創造及消費生態,全方位實現高質量發展。2020年實現產銷量雙雙突破20萬輛大關,創造“風景這邊獨好”的奇跡。

            在中國一汽“十四五”技術規劃目標中,涵蓋了工程制造、零部件、質保檢測、鑄造、模具等產品技術領域,把握技術方向、確定技術目標,明確技術路線、掌控核心技術、構建核心能力,支撐產品功能搭載需求,實現技術引領。紅旗真正的魅力正在散發,國產自主品牌正在崛起。

            2021年1月,一汽紅旗迎來了首個開門紅,銷量達3.25萬輛,同比增長158%。

            搶抓新機遇,承載新使命 開拓中國汽車產業創新之路

            走進紅旗工廠新H總裝車間,現代化的車間讓人眼前一亮,一條條智能化生產線“火力”全開。近200輛自動導引搬運車(AGV)滿載零配件有序行走在工位之間,實現全線無人配送,真正做到智能物流;搬送車身的六軸載重機器人臂展4.2米、負載1.7噸,能一次完成車身取件、旋轉、下降、對孔、轉接等多個動作,是目前國內最大型的工業機器人……

            2019年2月,新H總裝車間正式投產,這個擁有國內首創高精度輪胎裝配、全覆蓋電動擰緊、全自動風擋涂膠裝配、模塊化底盤自動合裝、高精度車身表面間隙測量、無人化全線AGV物流等“十大智能工位”的智能車間,智能化工位占比80%以上,總裝自動化率達90%,年產能可達10萬輛,這正是“中國智造”崛起的縮影。

            2020年,以建設世界一流創新試驗區為目標的中國一汽新能源智能網聯創新試驗基地項目啟動,該項目由旗安創新區、旗源創新區、旗智創新區構成,總規劃面積26.6萬平方米,將形成研發創新人才圈和新能源智能網聯產業落地圈相結合的“三區兩圈”研發創新模式。

            中國一汽總經理助理、研發總院黨委副書記、常務副院長徐世利表示,“哪里有優質研發資源,就把研發機構放到哪里,集中力量做紅旗?!?/p>

            目前紅旗已經擁有七大方面的創新技術:新平臺、新智能、新能源、新動力、新魅技、新匠藝和新材料。近10年來,中國一汽累計獲得國家及行業科技獎146項,專利5200余項。紅旗工匠創新工作室累計榮獲各級榮譽232項,其中國際榮譽3項,國家級榮譽10項,省級榮譽42項,已經成為技能人才培養、技術攻關、自主創新的主陣地。

            構建“二部六院”研發體系,形成“三國六地”全球研發布局……2021年4月19日,徐留平在第十九屆上海國際汽車工業展覽會上表示,2021年是“十四五”規劃開局之年,掌握核心技術,才能助推中國汽車產業變革創新。未來5年,中國一汽將以“嶄新首創、全球首發”“自立自強、合作共贏”為基本原則,以“市場導向、自主可控、引領行業”為根本要求,搶抓汽車產業“電動化、智能網聯化、共享化、數字化”重大發展機遇,加快構建“掌握核心技術、引領行業發展”的創新生態體系。

            全球汽車產業正迎來新的發展機遇與顛覆式轉型的大變局。徐留平表示,在技術創新體系方面,中國一汽會以長春為全球創新研發總部,進一步優化“四國八地”的全球化研發布局,充分發揮好全球和國內優秀人才、優勢資源作用。技術攻關上,中國一汽將著力在系統集成、新能源、智能網聯、節能動力、前瞻造型、關鍵材料、智能底盤及基礎性能和安全、NVH、質量與可靠性、健康和先進制造工程等十二大關鍵技術領域取得重大突破。技術創新體制機制上中國一汽將通過創新委員會,研究審議、推動落實重大科技創新事項。同時加強創新人才培養培育,加大關鍵人才引進和中長期激勵力度,打造創新人才高地,建立一支全球化優秀研發團隊。

            “風展紅旗如畫”,新紅旗不僅承載光榮的過去,更開拓著輝煌的未來。

            歷經甲子,魅力不減。忠誠、自強、學習、創新為內涵的紅旗精神始終深埋在“共和國長子”的心中,繼往開來,鏗鏘邁向復興紅旗的新征程。(劉姍姍

          2021-04-27 09:05:00   來源:
          1959年9月,紅旗72車隊進京。

          1960年,紅旗轎車參加了萊比錫國際展覽會,同年被載入《世界汽車年鑒》。

          在第十九屆上海國際汽車工業展覽會上,中國一汽新紅旗超級跑車S9精彩亮相,吸引眾多車迷前來參觀。

          改造后的紅旗工廠H總裝車間。

          紅旗工廠H總裝車間改造后復工首臺車下線。

            歲月穿梭中,聽得見悠遠時光里的回響?;仡欀袊嚬I史,沒有哪一款車能像紅旗轎車一樣,承載著民族榮耀精神,充滿時代發展的神圣記憶。

            1958年,第一輛紅旗轎車誕生,贏得整個民族的驕傲;

            1959年10月1日,莊重典雅、造型大氣的紅旗檢閱車出現在國慶10周年閱兵式上,舉世矚目;

            1964年10月1日,紅旗轎車正式被定為國賓車;

            2018年1月8日,“紅旗”帶著新時代的使命在人民大會堂掀開了新夢想、新理念振興的新篇章;

            2020年紅旗產銷量雙雙突破20萬輛大關,創造“風景這邊獨好”的奇跡。

            一步步印記講述著共和國大地上第一個民族轎車品牌的故事,一段段時光彰顯著“共和國長子”艱苦奮斗的創業精神和勇于進取的時代精神!

            60余載滄桑變化,紅旗飄飄,風景這邊獨好!

            一個民族品牌創立 紅旗下的榮耀時刻

            走進中國一汽紅旗文化展館,一幅幅泛黃的資料圖片、一輛輛滿載榮光的汽車記錄著當年建造紅旗的崢嶸歲月。

            “乘東風展紅旗”“拿出高級轎車去見毛主席”——那是一段怎樣非凡的歷史?

            “當時設計處提出:我們是第一汽車廠,第一輛轎車是我們搞出來的,第一輛高級轎車也應當出自一汽。一聲令下,大家爭搶試制任務?!崩弦惠叺囊黄嘶貞浧甬斈?,感慨萬千?!皬囊粡埌准堥_始設計圖紙,千百次地試制零部件……我們吃住在現場,晝夜兼程,‘連軸轉’33個晝夜,第一輛紅旗高級轎車試制成功?!?/p>

            紅旗CA72,一個汽車品牌橫空出世,中國人擁有了屬于自己的高級轎車,一個響亮的名字被世界銘記。

            這是新中國第一個自主轎車品牌的創業故事,更是新中國第一代創業者為國家富強迸發的勞動熱情和大膽創造力。

            “我想,世界上如果有這樣一輛轎車,能夠贏得整個民族的驕傲,能夠承載整個民族的情感,能夠牽動整個民族的關注,那么她只能是‘紅旗’?!敝泄仓醒胝尉衷N?、國務院原副總理李嵐清曾如此評價。

            從上世紀60年代開始,紅旗轎車便以其獨有的品牌魅力,承載著中國汽車發展的歷史使命。隨著紅旗轎車各項技術的日臻完善,紅旗轎車被規定為副部長以上首長專車和外事禮賓車,坐紅旗轎車曾一度被視為中國政府給予外國來訪賓客的最高禮遇,被譽為“國車”。

            歷史車輪的不斷前行,當大量進口汽車沖擊國內市場,中國一汽與其他重工業企業一樣,經歷了發展劇烈的陣痛。

            性能、價格、外觀……汽車工業的競爭是殘酷的。

            1981年6月,紅旗牌高級小轎車因油耗較高停止生產。

            從1958開始,紅旗轎車在20多年的時間里,一共生產了1560輛汽車,創造了中國汽車工業史上無數個輝煌。

            紅旗轎車停產,但紅旗精神,在創業的激情中萌芽,在改革的陣痛中得以豐富和傳承。

            發展的陣痛不會擊倒“紅旗”,偉大的精神總在挫折中涅槃重生。

            為了保住紅旗品牌,一汽人千方百計、不棄不離、執著地開發適應市場和用戶需求的紅旗新產品,上世紀90年代中后期,為滿足市場需求,一汽轎車以小紅旗為基本平臺,不間斷開發生產系列新產品,包括各種加長車、專用車和變型車,品種達數十種之多。

            紅旗承載著民族對于制造業振興的情感寄托,也是中國一汽發展之“魂”。從無到有、從粗到精、從弱到強,紅旗轎車跨越了中國汽車工業發展的大半個世紀。60余年間,一汽人擎起“紅旗”,鍥而不舍地探索著紅旗的出路,堅守著紅旗的陣地,不辱使命一路前行。

            精神的傳承與弘揚 新紅旗開啟新時代

            瞄準新一輪科技革命和新技術驅動下“超車”時機,中國一汽面對電動化、智能化、網聯化、共享化的汽車“新四化”趨勢,力爭把紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。

            “唯有改革,才能加速一汽的創新和發展;唯有改革,才能加速紅旗振興?!敝袊黄麻L、黨委書記徐留平說。

            改革成為中國一汽振興紅旗的先手棋。

            從頂層設計入手,中國一汽直面問題、直擊痛點,將一汽原來的中央管控型的組織構架,通過改革優化核心價值鏈資源配置,實現各業務板塊責、權、利、產、供、銷一條龍,管理鏈條、執行效率大幅提高。在人事方面,通過“領導干部能上能下,員工能進能出,薪酬能高能低,機構能增能減”四能改革,激活企業的動力、活力、干勁。

            在省委、省政府的全力支持下,中國一汽開展的一系列改革,持續不斷地從政策、資源、資金、體制、環境、服務上為發展創造條件?!凹t旗”品牌更是成為我省制造業轉型升級最具代表性的縮影。

            在轉型中突破,在蝶變中成長。

            品牌塑造、產品矩陣、工藝質量、技術研發、渠道服務、創新生態……紅旗將汽車與民族文化相結合,走出一條可持續發展道路。

            時光的指針來到了2018年。

            在2018年北京國際車展上,新紅旗首次獨立參展,“E·境”GTCONCEPT概念車、紅旗E-HS3、智能駕駛艙等多款車型及技術展品同時亮相,最受矚目的紅旗H5發布,紅旗的新面貌“閃亮登場”,一鳴驚人。

            紅旗轎車再次承擔起它的歷史使命——新時代、新紅旗、新夢想、新征程?!凹t旗人將堅決實現紅旗品牌‘中國第一、世界著名’的目標,讓夢想成真?!?/p>

            “共和國長子”的責任與擔當,與生俱來,初心不改!

            2020年,隨著中國一汽紅旗E-HS9正式上市,中國一汽集團發布全新戰略規劃,進一步擴大對外合作、開放,全面加強產學研用合作,構建創新創業朋友圈;立足長春、布局全國、放眼全球,打造現代高端汽車產業鏈,建設強大創造及消費生態,全方位實現高質量發展。2020年實現產銷量雙雙突破20萬輛大關,創造“風景這邊獨好”的奇跡。

            在中國一汽“十四五”技術規劃目標中,涵蓋了工程制造、零部件、質保檢測、鑄造、模具等產品技術領域,把握技術方向、確定技術目標,明確技術路線、掌控核心技術、構建核心能力,支撐產品功能搭載需求,實現技術引領。紅旗真正的魅力正在散發,國產自主品牌正在崛起。

            2021年1月,一汽紅旗迎來了首個開門紅,銷量達3.25萬輛,同比增長158%。

            搶抓新機遇,承載新使命 開拓中國汽車產業創新之路

            走進紅旗工廠新H總裝車間,現代化的車間讓人眼前一亮,一條條智能化生產線“火力”全開。近200輛自動導引搬運車(AGV)滿載零配件有序行走在工位之間,實現全線無人配送,真正做到智能物流;搬送車身的六軸載重機器人臂展4.2米、負載1.7噸,能一次完成車身取件、旋轉、下降、對孔、轉接等多個動作,是目前國內最大型的工業機器人……

            2019年2月,新H總裝車間正式投產,這個擁有國內首創高精度輪胎裝配、全覆蓋電動擰緊、全自動風擋涂膠裝配、模塊化底盤自動合裝、高精度車身表面間隙測量、無人化全線AGV物流等“十大智能工位”的智能車間,智能化工位占比80%以上,總裝自動化率達90%,年產能可達10萬輛,這正是“中國智造”崛起的縮影。

            2020年,以建設世界一流創新試驗區為目標的中國一汽新能源智能網聯創新試驗基地項目啟動,該項目由旗安創新區、旗源創新區、旗智創新區構成,總規劃面積26.6萬平方米,將形成研發創新人才圈和新能源智能網聯產業落地圈相結合的“三區兩圈”研發創新模式。

            中國一汽總經理助理、研發總院黨委副書記、常務副院長徐世利表示,“哪里有優質研發資源,就把研發機構放到哪里,集中力量做紅旗?!?/p>

            目前紅旗已經擁有七大方面的創新技術:新平臺、新智能、新能源、新動力、新魅技、新匠藝和新材料。近10年來,中國一汽累計獲得國家及行業科技獎146項,專利5200余項。紅旗工匠創新工作室累計榮獲各級榮譽232項,其中國際榮譽3項,國家級榮譽10項,省級榮譽42項,已經成為技能人才培養、技術攻關、自主創新的主陣地。

            構建“二部六院”研發體系,形成“三國六地”全球研發布局……2021年4月19日,徐留平在第十九屆上海國際汽車工業展覽會上表示,2021年是“十四五”規劃開局之年,掌握核心技術,才能助推中國汽車產業變革創新。未來5年,中國一汽將以“嶄新首創、全球首發”“自立自強、合作共贏”為基本原則,以“市場導向、自主可控、引領行業”為根本要求,搶抓汽車產業“電動化、智能網聯化、共享化、數字化”重大發展機遇,加快構建“掌握核心技術、引領行業發展”的創新生態體系。

            全球汽車產業正迎來新的發展機遇與顛覆式轉型的大變局。徐留平表示,在技術創新體系方面,中國一汽會以長春為全球創新研發總部,進一步優化“四國八地”的全球化研發布局,充分發揮好全球和國內優秀人才、優勢資源作用。技術攻關上,中國一汽將著力在系統集成、新能源、智能網聯、節能動力、前瞻造型、關鍵材料、智能底盤及基礎性能和安全、NVH、質量與可靠性、健康和先進制造工程等十二大關鍵技術領域取得重大突破。技術創新體制機制上中國一汽將通過創新委員會,研究審議、推動落實重大科技創新事項。同時加強創新人才培養培育,加大關鍵人才引進和中長期激勵力度,打造創新人才高地,建立一支全球化優秀研發團隊。

            “風展紅旗如畫”,新紅旗不僅承載光榮的過去,更開拓著輝煌的未來。

            歷經甲子,魅力不減。忠誠、自強、學習、創新為內涵的紅旗精神始終深埋在“共和國長子”的心中,繼往開來,鏗鏘邁向復興紅旗的新征程。(劉姍姍

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          風展“紅旗”如畫

          2021-04-27 09:05:00   來源:
          1959年9月,紅旗72車隊進京。

          1960年,紅旗轎車參加了萊比錫國際展覽會,同年被載入《世界汽車年鑒》。

          在第十九屆上海國際汽車工業展覽會上,中國一汽新紅旗超級跑車S9精彩亮相,吸引眾多車迷前來參觀。

          改造后的紅旗工廠H總裝車間。

          紅旗工廠H總裝車間改造后復工首臺車下線。

            歲月穿梭中,聽得見悠遠時光里的回響?;仡欀袊嚬I史,沒有哪一款車能像紅旗轎車一樣,承載著民族榮耀精神,充滿時代發展的神圣記憶。

            1958年,第一輛紅旗轎車誕生,贏得整個民族的驕傲;

            1959年10月1日,莊重典雅、造型大氣的紅旗檢閱車出現在國慶10周年閱兵式上,舉世矚目;

            1964年10月1日,紅旗轎車正式被定為國賓車;

            2018年1月8日,“紅旗”帶著新時代的使命在人民大會堂掀開了新夢想、新理念振興的新篇章;

            2020年紅旗產銷量雙雙突破20萬輛大關,創造“風景這邊獨好”的奇跡。

            一步步印記講述著共和國大地上第一個民族轎車品牌的故事,一段段時光彰顯著“共和國長子”艱苦奮斗的創業精神和勇于進取的時代精神!

            60余載滄桑變化,紅旗飄飄,風景這邊獨好!

            一個民族品牌創立 紅旗下的榮耀時刻

            走進中國一汽紅旗文化展館,一幅幅泛黃的資料圖片、一輛輛滿載榮光的汽車記錄著當年建造紅旗的崢嶸歲月。

            “乘東風展紅旗”“拿出高級轎車去見毛主席”——那是一段怎樣非凡的歷史?

            “當時設計處提出:我們是第一汽車廠,第一輛轎車是我們搞出來的,第一輛高級轎車也應當出自一汽。一聲令下,大家爭搶試制任務?!崩弦惠叺囊黄嘶貞浧甬斈?,感慨萬千?!皬囊粡埌准堥_始設計圖紙,千百次地試制零部件……我們吃住在現場,晝夜兼程,‘連軸轉’33個晝夜,第一輛紅旗高級轎車試制成功?!?/p>

            紅旗CA72,一個汽車品牌橫空出世,中國人擁有了屬于自己的高級轎車,一個響亮的名字被世界銘記。

            這是新中國第一個自主轎車品牌的創業故事,更是新中國第一代創業者為國家富強迸發的勞動熱情和大膽創造力。

            “我想,世界上如果有這樣一輛轎車,能夠贏得整個民族的驕傲,能夠承載整個民族的情感,能夠牽動整個民族的關注,那么她只能是‘紅旗’?!敝泄仓醒胝尉衷N?、國務院原副總理李嵐清曾如此評價。

            從上世紀60年代開始,紅旗轎車便以其獨有的品牌魅力,承載著中國汽車發展的歷史使命。隨著紅旗轎車各項技術的日臻完善,紅旗轎車被規定為副部長以上首長專車和外事禮賓車,坐紅旗轎車曾一度被視為中國政府給予外國來訪賓客的最高禮遇,被譽為“國車”。

            歷史車輪的不斷前行,當大量進口汽車沖擊國內市場,中國一汽與其他重工業企業一樣,經歷了發展劇烈的陣痛。

            性能、價格、外觀……汽車工業的競爭是殘酷的。

            1981年6月,紅旗牌高級小轎車因油耗較高停止生產。

            從1958開始,紅旗轎車在20多年的時間里,一共生產了1560輛汽車,創造了中國汽車工業史上無數個輝煌。

            紅旗轎車停產,但紅旗精神,在創業的激情中萌芽,在改革的陣痛中得以豐富和傳承。

            發展的陣痛不會擊倒“紅旗”,偉大的精神總在挫折中涅槃重生。

            為了保住紅旗品牌,一汽人千方百計、不棄不離、執著地開發適應市場和用戶需求的紅旗新產品,上世紀90年代中后期,為滿足市場需求,一汽轎車以小紅旗為基本平臺,不間斷開發生產系列新產品,包括各種加長車、專用車和變型車,品種達數十種之多。

            紅旗承載著民族對于制造業振興的情感寄托,也是中國一汽發展之“魂”。從無到有、從粗到精、從弱到強,紅旗轎車跨越了中國汽車工業發展的大半個世紀。60余年間,一汽人擎起“紅旗”,鍥而不舍地探索著紅旗的出路,堅守著紅旗的陣地,不辱使命一路前行。

            精神的傳承與弘揚 新紅旗開啟新時代

            瞄準新一輪科技革命和新技術驅動下“超車”時機,中國一汽面對電動化、智能化、網聯化、共享化的汽車“新四化”趨勢,力爭把紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。

            “唯有改革,才能加速一汽的創新和發展;唯有改革,才能加速紅旗振興?!敝袊黄麻L、黨委書記徐留平說。

            改革成為中國一汽振興紅旗的先手棋。

            從頂層設計入手,中國一汽直面問題、直擊痛點,將一汽原來的中央管控型的組織構架,通過改革優化核心價值鏈資源配置,實現各業務板塊責、權、利、產、供、銷一條龍,管理鏈條、執行效率大幅提高。在人事方面,通過“領導干部能上能下,員工能進能出,薪酬能高能低,機構能增能減”四能改革,激活企業的動力、活力、干勁。

            在省委、省政府的全力支持下,中國一汽開展的一系列改革,持續不斷地從政策、資源、資金、體制、環境、服務上為發展創造條件?!凹t旗”品牌更是成為我省制造業轉型升級最具代表性的縮影。

            在轉型中突破,在蝶變中成長。

            品牌塑造、產品矩陣、工藝質量、技術研發、渠道服務、創新生態……紅旗將汽車與民族文化相結合,走出一條可持續發展道路。

            時光的指針來到了2018年。

            在2018年北京國際車展上,新紅旗首次獨立參展,“E·境”GTCONCEPT概念車、紅旗E-HS3、智能駕駛艙等多款車型及技術展品同時亮相,最受矚目的紅旗H5發布,紅旗的新面貌“閃亮登場”,一鳴驚人。

            紅旗轎車再次承擔起它的歷史使命——新時代、新紅旗、新夢想、新征程?!凹t旗人將堅決實現紅旗品牌‘中國第一、世界著名’的目標,讓夢想成真?!?/p>

            “共和國長子”的責任與擔當,與生俱來,初心不改!

            2020年,隨著中國一汽紅旗E-HS9正式上市,中國一汽集團發布全新戰略規劃,進一步擴大對外合作、開放,全面加強產學研用合作,構建創新創業朋友圈;立足長春、布局全國、放眼全球,打造現代高端汽車產業鏈,建設強大創造及消費生態,全方位實現高質量發展。2020年實現產銷量雙雙突破20萬輛大關,創造“風景這邊獨好”的奇跡。

            在中國一汽“十四五”技術規劃目標中,涵蓋了工程制造、零部件、質保檢測、鑄造、模具等產品技術領域,把握技術方向、確定技術目標,明確技術路線、掌控核心技術、構建核心能力,支撐產品功能搭載需求,實現技術引領。紅旗真正的魅力正在散發,國產自主品牌正在崛起。

            2021年1月,一汽紅旗迎來了首個開門紅,銷量達3.25萬輛,同比增長158%。

            搶抓新機遇,承載新使命 開拓中國汽車產業創新之路

            走進紅旗工廠新H總裝車間,現代化的車間讓人眼前一亮,一條條智能化生產線“火力”全開。近200輛自動導引搬運車(AGV)滿載零配件有序行走在工位之間,實現全線無人配送,真正做到智能物流;搬送車身的六軸載重機器人臂展4.2米、負載1.7噸,能一次完成車身取件、旋轉、下降、對孔、轉接等多個動作,是目前國內最大型的工業機器人……

            2019年2月,新H總裝車間正式投產,這個擁有國內首創高精度輪胎裝配、全覆蓋電動擰緊、全自動風擋涂膠裝配、模塊化底盤自動合裝、高精度車身表面間隙測量、無人化全線AGV物流等“十大智能工位”的智能車間,智能化工位占比80%以上,總裝自動化率達90%,年產能可達10萬輛,這正是“中國智造”崛起的縮影。

            2020年,以建設世界一流創新試驗區為目標的中國一汽新能源智能網聯創新試驗基地項目啟動,該項目由旗安創新區、旗源創新區、旗智創新區構成,總規劃面積26.6萬平方米,將形成研發創新人才圈和新能源智能網聯產業落地圈相結合的“三區兩圈”研發創新模式。

            中國一汽總經理助理、研發總院黨委副書記、常務副院長徐世利表示,“哪里有優質研發資源,就把研發機構放到哪里,集中力量做紅旗?!?/p>

            目前紅旗已經擁有七大方面的創新技術:新平臺、新智能、新能源、新動力、新魅技、新匠藝和新材料。近10年來,中國一汽累計獲得國家及行業科技獎146項,專利5200余項。紅旗工匠創新工作室累計榮獲各級榮譽232項,其中國際榮譽3項,國家級榮譽10項,省級榮譽42項,已經成為技能人才培養、技術攻關、自主創新的主陣地。

            構建“二部六院”研發體系,形成“三國六地”全球研發布局……2021年4月19日,徐留平在第十九屆上海國際汽車工業展覽會上表示,2021年是“十四五”規劃開局之年,掌握核心技術,才能助推中國汽車產業變革創新。未來5年,中國一汽將以“嶄新首創、全球首發”“自立自強、合作共贏”為基本原則,以“市場導向、自主可控、引領行業”為根本要求,搶抓汽車產業“電動化、智能網聯化、共享化、數字化”重大發展機遇,加快構建“掌握核心技術、引領行業發展”的創新生態體系。

            全球汽車產業正迎來新的發展機遇與顛覆式轉型的大變局。徐留平表示,在技術創新體系方面,中國一汽會以長春為全球創新研發總部,進一步優化“四國八地”的全球化研發布局,充分發揮好全球和國內優秀人才、優勢資源作用。技術攻關上,中國一汽將著力在系統集成、新能源、智能網聯、節能動力、前瞻造型、關鍵材料、智能底盤及基礎性能和安全、NVH、質量與可靠性、健康和先進制造工程等十二大關鍵技術領域取得重大突破。技術創新體制機制上中國一汽將通過創新委員會,研究審議、推動落實重大科技創新事項。同時加強創新人才培養培育,加大關鍵人才引進和中長期激勵力度,打造創新人才高地,建立一支全球化優秀研發團隊。

            “風展紅旗如畫”,新紅旗不僅承載光榮的過去,更開拓著輝煌的未來。

            歷經甲子,魅力不減。忠誠、自強、學習、創新為內涵的紅旗精神始終深埋在“共和國長子”的心中,繼往開來,鏗鏘邁向復興紅旗的新征程。(劉姍姍

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